自行车车架材质从 早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维,其他还有钪合金、镁合金、钛合金等,不断新材料配方,提升管件与结构设计能力并创新加工技术,只为了让车架 轻、 强、 舒适且 流线美观。密度是决定车架重量的关键因素之一,密度愈低,车架可以做到愈轻,铬钼钢的密度为7.9,铝合金为2.6-2.9,钛4.5,钛合金4.3-5.1,碳纤维复材1.6,镁合金1.7,由此可知铬钼钢的密度较高,碳纤复材较低。然而车架除了重量外,还要考虑拉伸强度,弹性系数等,所以虽然密度低,但强度不够也不行。